دیفرانسیل الکتریکی برای یک خودروی برقی با چهار موتور درایو مستقل

thesis
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز
  • author مریم موذن
  • adviser مهران صباحی
  • Number of pages: First 15 pages
  • publication year 1390
abstract

توسعه ی خودروهای موتور احتراق داخلی، خصوصاً اتومبیل ها، یکی از بزرگترین یافته های تکنولوژی مدرن است. اتومبیل ها سهم عمده ای در رشد جوامع پیشرفته، به علت برآورده کردن نیازهای مربوط به حمل و نقل سریع و آسان، داشته اند. با این وجود، تعداد زیاد اتومبیل های مورد استفاده در جهان موجب به وجود آمدن مشکلات جدی برای محیط زیست و زندگی مردم شده است. مشکلات مربوط به آلودگی هوا، گرم شدن کره زمین و تقلیل سریع منابع نفتی، امروزه از بزرگترین مسائل نگران کننده به شمار می روند. در دهه های اخیر، تحقیقات و فعالیت های زیادی به منظور توسعه ی حمل و نقل با بازده بالا، تمیز و ایمن صورت گرفته است و خودروهای برقی جهت جایگزینی با خودروهای قدیمی که از موتورهای احتراق داخلی استفاده می کنند، پیشنهاد شده اند. استفاده از دیفرانسیل الکتریکی در خودروی برقی مزایای زیادی را به همراه خواهد داشت. دیفرانسیل الکتریکی مزیت جایگزینی تبدیل ها و دیفرانسیل های مکانیکی سنگین، کم بازده و گاهی لق را با موتورهای الکتریکی کوچک تر و سبک تر که به طور مستقیم به چرخ ها کوپل می شوند، داراست. همچنین این موتورها می توانند به طور مستقل از هم کنترل شوند که مزایای زیادی را به دنبال خواهد داشت. تاکنون دیفرانسیل های الکتریکی مختلفی برای کاربرد خودروی برقی با درایو دو یا چهار چرخ پیشنهاد شده اند. با وجود مزایای گسترده که استفاده از دیفرانسیل الکتریکی به همراه دارد، اما مشکلاتی دارد که به کارگیری آن را محدود کرده است. در این پایان نامه یک سیستم دیفرانسیل الکتریکی برای یک خودروی برقی با چهار موتور درایو مستقل پیشنهاد شده است. دیفرانسیل الکتریکی پیشنهادی ساده بوده و مشکلات دیفرانسیل های الکتریکی قبلی را ندارد. این دیفرانسیل الکتریکی برای خودروی برقی با قابلیت هدایت دو چرخ و چهار چرخ توسعه یافته است. برای محاسبه سرعت چرخ ها به هنگام دور زدن از معادله ackerman استفاده شده است. برای سنکرون سازی چرخ ها نیز تکنیک سنکرون سازی fictitious master مورداستفاده قرار گرفته است. سیستم پیشنهادی در نرم افزار matlab شبیه سازی شده و عملکرد سیستم مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که دیفرانسیل الکتریکی پیشنهادی به خوبی توانسته به هنگام حرکت مستقیم، دور زدن، شتاب گیری و کاهش شتاب خودرو و همچنین بروز اغتشاش در چرخ ها عمل نماید.

Already have an account?login

similar resources

راهبرد مدیریت هوشمند انرژی در یک خودروی هیبرید برقی نوع موازی مستقل

چکیده: خودروهای هیبرید برقی، علاوه بر داشتن مزایای خودروهای برقی، ویژگی‌های مهم خودروهای احتراق داخلی، نظیر شتاب دلخواه و برد طولانی را نیز دارا هستند. در این راستا، راهبردهای بهینه سازی انرژی مناسب باید به‌کار گرفته شوند تا بهره مناسب، آلودگی کمتر و مصرف سوخت کمتر به‌دست آیند. یکی از ساختارهای ساده و مطلوب خودروهای هیبرید برقی، آرایش موازی است. یک تیم دانشجویی در دانشگاه کاشان، ایران، خودروهای...

full text

تأثیر موتور احتراقی و برقی بر عملکرد خودروی دورگه موازی و روش انتخاب موتور

کاهش منابع نفتی، افزایش هزینه‌های تولید و فروش بنزین، افزایش گازهای گلخانه‌ای و گرم شدن زمین موجب شده است تا روش‌هایی برای بهبود کارکرد موتورهای بنزینی پیشنهاد شود. در این میان به خودروهای دورگه با مصرف بسیار پایین و عملکرد نزدیک به خودروهای معمولی توجه فراوانی شده است. آنچه در این مقاله بررسی می‌شود، روند انتخاب موتور احتراقی برای خودروی دورگه با چیدمان انتقال قدرت موازی است. در این تحقیق در ا...

full text

طراحی و ساخت درایو دو طرفه موتور ac برای خودروی برقی با استفاده از ترانسفورماتور الکترونیک قدرت

باتوجه به افزایش روزافزون قیمت انرژیهای فسیلی، استفاده از خودروهای الکتریکی و هیبرید هر چه بیشتر مورد توجه قرار می گیرد. استفاده از موتورهای ولتاژ بالا در خودروهای الکتریکی و هیبرید بسیار مقرون به صرفه بوده و مزایای زیادی دارد. اما با توجه به ولتاژ پایین باتری در این خودروها استفاده از مدارات بوست برای افزایش ولتاژ اجتناب ناپذیر است. با توجه به راندمان و کارایی پایین مبدلهای بوست قدیمی در این پ...

15 صفحه اول

یک درایو کنترل V/f= cte برای موتور القایی تکفاز با خازن دائم

عملکرد ضعیف موتورهای القایی خانگی معمولی که در وسایلی چون یخچال، کولر، ماشین لباسشویی، خشک کن، فن، ابزارآلات دستی و پنجره‌های اتوماتیک استفاده می‌شوند، عموماً به دو دلیل می‌باشد. اول آن که جریان اولیه بالا در هنگام راه‌اندازی سبب افت ولتاژ شدید در سر ترمینال موتور می‌شود و دوم عملکرد با یک سرعت ثابت و عدم وجود یک کنترل سرعت متغیر می‌باشد. در بسیاری از کاربردهای خانگی به صورت سنتی با تغیر قطب‌ها ...

full text

یک درایو کنترل V/f= cte برای موتور القایی تکفاز با خازن دائم

عملکرد ضعیف موتورهای القایی خانگی معمولی که در وسایلی چون یخچال، کولر، ماشین لباسشویی، خشک کن، فن، ابزارآلات دستی و پنجره‌های اتوماتیک استفاده می‌شوند، عموماً به دو دلیل می‌باشد. اول آن که جریان اولیه بالا در هنگام راه‌اندازی سبب افت ولتاژ شدید در سر ترمینال موتور می‌شود و دوم عملکرد با یک سرعت ثابت و عدم وجود یک کنترل سرعت متغیر می‌باشد. در بسیاری از کاربردهای خانگی به صورت سنتی با تغیر قطب‌ها ...

full text

سیستم کنترل پایداری الکترونیکی فازی برای خودرو الکتریکی با چهار موتور در چرخ

در این مقاله یک سیستم کنترل برای بهبود پایداری و فرمان­پذیری خودرو الکتریکی تحت شرایط سخت رانندگی توسعه پیدا کرده است. در ابتدا ما یک سیستم کنترل لغزش را با استفاده از منطق فازی برای جلوگیری از سرخوردگی چرخ در هنگام ترمزگیری یا شتاب­گیری شدید طراحی کرده و سپس برای بهبود پایداری خودرو در مانورهایی ناپایدارکننده خودرو، یک سیستم کنترل پایداری الکترونیکی را با استفاده از منطق فازی برای حفظ پایداری ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023